Hace poco más de un año, una de las arterias viales más congestionadas y principales de Miami, la Carretera Interestatal I-95 convirtió la vía de alta ocupación (dos o más pasajeros) conocida como HOV en Vías Expresas con Peaje (Toll Express Lanes). Es decir, para usar esas vías rápidas hay que pagar un peaje que puede ir de entre $0,25 hasta más de $5,00 según la congestión de tráfico...
¿Tu que crees? ¿Existe este tipo de vías pagadas en tu ciudad? ¿Cuánto pagarías para usarlas en vez de estar estancada en tráfico, o simplemente no pagarías sólo por principio?
Este programa no es único para el sur de la Florida ya que existen estas vías expresas en varias ciudades de California, en Seattle, Denver, Minneapolis y Houston, pero en mi opinión esto no hace que sea correcto.
El razonamiento del Departamento de Transporte de Florida para implementar este programa se basa en que aprovecha mejor el canal de alta ocupación haciéndolo disponible para aquellas personas que viajan solas, pero a cambio de un precio adicional y así al "desviar" algunos autos a esas vías, se descongestiona un poco las otras vías gratuitas... Yo personalmente creo que esto es llanamente un abuso y un insulto para los conductores.
Mi argumento es que esas autovías ya estaban congestionadas para empezar como para que ahora dispongan de parte de estas para cobrar por no sufrir esos mismos inconvenientes. Personalmente he llegado a estar hasta dos horas en la carretera para recorrer unas 20 millas en hora pico (entre las 4:30 p.m. y las 6:30 p.m.) pero por principio me rehúso a aceptar que la solución es cobran por usar un servicio que ha sido construido con los impuestos recaudados de todos y que en realidad solo termina beneficiando a unos pocos que pueden disponer de ese dinero extra cada día que usan la vía.
Lo que es peor en mi opinión es que el costo de usar estas vías expresas aumenta según el volumen de tráfico hay en las vías gratis. A más tráfico, más cuesta usar las vías expresas. Para mi es como agregar sal a una herida. En el sitio Web del programa de Florida, llamado www.95Express.com (http://www.95express.com/home/tolling.shtm), se muestra como el precio variaba entre $0,25 y $3,00 en una semana ilustrativa del 23 al 29 de noviembre de 2009, que tenían publicada.
También es verdad que en ciertas condiciones los conductores pueden usarlas sin pagar: tienen que registrar el contador de peaje o transponder siempre que el auto califique como un vehículo participante del programa de viajar en grupo (carpool), para lo que les proveen de una calcomanía especial (decal) y debe llevar 3 o más pasajeros; los vehículos del programa South Florida Vanpools y los autos híbridos.
Sin embargo no me parece que estas opciones sean suficiente incentivos para excusar el que se le cobre al resto de los usuarios por circular un poco más holgados.
¿Qué tal? ¿Crees que estoy equivocada? ¿Pagarías aparte en las vías expresas como estas para escapar un atasco? ¿Qué opinan al respecto tus amigas y familiares?
